🐵 Fiat Punto Evo 1.4 Turbo Multiair

fiat: punto evo: 1.4 16 v multiair turbo star & stop: 135 cv: 165 cv: 205 nm: 250 nm: scheda tecnica: fiat: punto evo: 1.3 16v multijet start & stop: 75 cv Posiadam od roku Punto Evo z 2012 Roku z silnikiem 1.4 MultiAir 135, wszystko do lipca tego roku dzialalo perfekcyjnie, nic sie nie dzialo, autko cieszyło mnie w kazdych warunkach. Niestety od lipca tego roku zaczeły się problemy, pojawil sie "check engine" i auto zaczelo przerywac, a po jakiś 5 sekundach wszystko wracalo do normy (objawy Fiat EVO 1.4 Turbo svajcarska 4.099 € + registracija. 2010. Hečbek. Benzin | 1368 cm 3. 152.000 km. 99kW (135KS) Fiat Punto. Mercedes Benz E Klasa. Brzi linkovi. Silnik Fiat 1.4 16V MultiAir o mocy 105KM z mom. obr. 130Nm/4000 obr./min to najsłabsza wersja silnika 1.4, w której zastosowano technologię MultiAir. Jednostka o tej mocy zadebiutowała w Alfa Romeo MiTo i była jedyną odmianą silników MultiAir, w której nie zastosowano turbosprężarki .Silniki 1.4 MultiAir został wprowadzony na rynek Abarth Punto EVO 1.4 16v t. m.air s&s 165cv. Chiusura centralizzata, Sensore di luminosità, Alzacristalli elettrici, Cerchi in lega, Vetri oscurati, Chiusura centralizzata telecomandata, Airbag passeggero, Spoiler. € 9.490,-. Super prezzo. 154.000 km Manuale 09/2011 Benzina 120 kW (163 CV) Piaciuto: 5. marvice81 ha scritto: Ciao a tutti, avevo intenzione di acquistare una punto evo con il nuovo motore multiair 1.4 da 105cv. Vorrei sapere com'e' questo motore e come si comporta per quanto riguarda i consumi, visto che ho una grande punto 1.4 da 77cv. Dump valve entretoise Blow Off Fiat 1.4 Turbo MULTIAIR qui va vous permettre de faire le fameux pshiiiiit sur vos moteurs 1.4 multi air de Chez Fiat , tout cela sans aucun danger pour la mécanique, l’électronique et sans voyant d’erreur grâce à un montage astucieux . L’entretoise seule pour moteur d'origine uniquement, permet d'obtenir une décharge externe pour les moteur ayant une Problema riscontrato Modulo MULTIAIR. Da marcoevosport Mer 6 Feb 2013 - 15:07. Ragazzi apro questo topic per evidenziare quante persone hanno questo problema e a quante persone è stato cambiato il modulo e quant altro di connesso al problema partenza a 3 cilindri e mancate accesioni cilindro e olio nelle sedi delle candele. Objectively, grown-uppedly, the top-spec petrol is excellent. It'll do 0-62mph in under eight seconds, which is frankly quicker than a good-sized hatch with a 1.4-litre engine has any right to be Nun kommt wahrscheinlich eine Frage, welche schon vielen von euch auf den Sack geht, aber - wer nicht fragt bleibt dumm ! Ich habe seit kurzem einen Fiat punto evo mit 135 PS, ich bin wirklich von der Leistung begeistert und will wirklich nicht meckern, … Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing 105 PK Clima Bluetooth 16". € 5 449,-. 127 192 km Sebességváltó 01/2010 Benzin 77 kW (105 LE) Van Adel Auto’s B.V. Afdeling Verkoop • NL-1823 DK ALKMAAR. 1415 posts · Joined 2014. #2 · Dec 27, 2021. There is a lot of conflicting and wrong code information in these OBD websites but this came out of mito 1.4 Multiair document. P1044 Cyl. 4 UniAir actuation electroval. drive current feedback. I think it probably means the current being drawn by the solenoid is too high or low. oErftY.

fiat punto evo 1.4 turbo multiair